Chyba kojarzycie w jaki sposób napędzane sa wagoniki w kolejce górskiej. Popychane są poprzez siłowniki umieszczone w torach i wychodzi na to, że to bardzo ekologiczny sposób napędu. Koncepcyjny Eko-Ride wykorzystuje tą samą zasadę. Napędy będą umiejscowione tak, by rozpędzić jednostkę i utrzymać prędkość. Eko-Ride będzie w stanie obsłużyć około 2-2,5 tysiąca pasażerów zużywając o połowę mniej energii niż zwykły pociąg. Budowa linii kolejowej obsługującej opisywane rozwiązanie miałąby być 10 razy tańsza niż budowa metra.

Źródło: futureblog.pl; www.goodcleantech.com